从前稳坐合资SUV“神车”宝座的群众途观L，现在也不得不放下身段，来了一波“价格跳水”——从

　　这但是从前的“德系奢华”中型SUV啊，现在摇身变成“性价比之王”？那么问题来了：降价后的途观L，真的“真香”吗？仍是仅仅“最终的顽强”？今日，小吴就带我们全方位解析这款车，看看它究竟值不值得下手！

　　说实话，群众的外观规划风格一直是“套娃”道路，但途观L仍然保持着较高的辨识度。

　　前脸的横幅式进气格栅，与尖锐的大灯组相交融，营造出慎重大气的视觉冲击力。

　　和比亚迪、长安等新能源竞品的急进规划比较，途观L的外观的确显得有些“老咕噜棒子”了，短少年岁轻的人喜爱的时尚感。

　　经典群众家族式规划，慎重不失动感前脸大灯与格栅一体化，提高高档感 *车尾双方排气布局，运动特点仍旧在线

　　规划偏保存，比较新能源车型不行招引年轻人轮毂装备调整，部分车型由19寸降到18寸

　　进入车内，途观L的内饰仍旧是群众的“传统艺能”——简练、有用、整齐。中控台布局合理，操作快捷，物理按键仍然保存，契合群众用户的运用习气。

　　比较新能源SUV动辄双联屏、悬浮式中控，途观L的科技感明显不行“上头”。即便在装备调整后，仍然没有太多“出片利器”等级的亮点。

　　用料厚实，质感在线，工艺仍旧是群众的强项乘坐空间宽阔，后排舒适度不错，合适家用 *物理按键保存，操作更直观，耐用性更高

　　科技感缺乏，UI界面略显老旧撤销部分高端装备，性价比更高但奢华感有所下降

　　动力方面，2024款途观L“拔尖款”撤销了2.0T高功率四驱版别，现在供给1.5T和2.0T低功率两种动力挑选，匹配7速双聚散变速箱。

　　实测来看，1.5T版别合适城市代步，油耗低至7L/100km左右，但加快偏肉，起步不行爽性。

　　而2.0T低功率版别，动力体现更均衡，日常驾驭彻底够用，但想要寻求“驾驭玩具”等级的控制感，那就别想了。

　　2.0T低功率版动力充分，城市/高速通吃7速双聚散换挡平顺，燃油经济性不错 *悬挂调校偏舒适，合适家用

　　1.5T动力较弱，不合适寻求驾驭热情的用户2.0T高功率四驱版被砍，运动特点下降

　　智能化方面，途观L的装备归于“够用但不抢先”的水平。L2等级辅佐驾驭、全景天窗、胎压监测、主动空调这些都有，但比较新能源SUV动辄“激光雷达+高阶智能驾驭”就显得有一点掉队了。

　　根底ADAS功用完全，安全性在线车机体系操作流通，支撑CarPlay/CarLife *音响、座椅舒适性装备不错，远程驾驭不累

　　车机体系UI较老，智能化程度不如新能源车型语音辨认、智能驾驭功用不行先进

　　降价后的途观L，起价格11.95万，比较之前的18.68万，直接“跌冒烟了”！这让很多老车主“气的蹦起来”，但关于新用户来说，这无疑是个好消息。

　　假如你预算有限，想要一款空间大、动力够用、品牌认可度高的合资SUV，那么现在下手途观L，的确是“真香规律”！

　　降价背面，意味着群众在市场上的竞争力正在下降。新能源SUV的兴起，国产品牌的强势进攻，让合资品牌不得不降价求生。途观L的降价，或许仅仅是合资燃油车“价格战”的开端。

　　归纳来看，假如你寻求燃油经济性、智能化、驾驭感触，宋PLUSDM-i是个不错的挑选。但假如你更介意品牌、空间、传统燃油车的安稳性，途观L仍然值得考虑。

　　预算有限，想买合资中型SUV的顾客不寻求极致动力和智能化，更垂青品牌和空间 *需求一台安稳、省心的家用SUV

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