灯泡故障灯亮了有以下几种原因：1、汽车灯泡损坏，都会亮起这个故障灯。车上经常遇见的灯光有转向灯、刹车灯、车牌灯、示宽灯、前后雾灯、倒车灯、远光大灯、近光大灯等。大多数更换后故障灯即可熄灭。2、线路有虚接的地方，影响到灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡不正常。3、线路接触不良。把汽车停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线秒再装上，看下故障灯是不是会消失。

  仪表盘灯故障灯亮的原因：1、车辆的某一处灯泡坏了；2、线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡异常；3、线、灯泡的灯丝似断非断。仪表盘灯泡故障灯有机油报警灯，发动机故障灯，刹车系统故障灯，胎压警报灯，水温报警灯等。1、机油报警灯：这个故障灯的形状好像是一个茶壶，如果这个故障灯在仪表盘上亮起，那么则说明发动机里面的机油量不足了，需要及时补充，如果再继续向前行驶，那么发动机的磨损将会大幅度提升，因为机油量不足的情况下，润滑效果也不会很好。严重的可能导致发动机损坏。2、发动机故障灯：正常的情况下这个灯是黄色的，一旦亮起就证明发动机有几率存在故障但是车辆还能行驶。建议尽量检查发动机排除一些故障。不过在日常用车的过程中只要保养到位，发动机不缺机油不缺冷却液并且没有加到错误标号的汽油。这种情况下亮这个灯的话，多数都是系统误报。造成系统误报的原因有可能是全车断电更换了电瓶，或者是电瓶电压过低等等都可能会出现。3、刹车系统故障灯。刹车系统故障灯的外形是一个圆圈内包住的感叹号和一个字母P。如果这个故障灯亮起，说明汽车的刹车制动系统出现了问题。请下车进行全方位检查，并且及时修复。因为汽车的刹车制动系统对于车上的人员安全有着至关重要的作用，出现一些明显的异常问题，车上的人员就会有危险了；4、胎压警报灯，当胎压警报灯亮起的时候，则说明轮胎的胎压不正常，可能是偏低，也可能是偏高。其中比较大的安全风险隐患就是车辆爆胎，如果车辆在行驶的时候发生了爆胎，那后果不堪设想。5、水温警报灯，当水温警报灯亮起的时候，则说明发动机温度过高。其本质是发动机散热效果不好，需要停车检查车辆故障，如果再继续行驶的话，有可能导致发动机损坏。6、蓄电池警报灯，如果这个故障灯亮起，则说明车辆的蓄电池出现了故障，进而影响车上的电气设备的使用。所以当看到蓄电池警报灯亮起的话，还是及时的去维修店处理一下吧。仪表盘灯故障灯亮解决办法：把车辆停放在安全的地方、熄火，用扳手把蓄电池负极连接线秒后再装上，看下故障灯是否消失。如果不亮了就没事了，如果还是亮，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师用读码器读取故障码，查出问题并解决。

  汽车故障灯亮的原因有发动机机油缺少、水温温度过高、刹车系统出现一些明显的异常问题、电子车身稳定系统已关闭。以下是具体说明及其解决办法：发动机机油缺少：机油报警灯亮是发动机机油缺少，添加机油最简单，车主自己就能动手解决。水温温度过高：水温报警灯亮是提示温度过高。当汽车行驶时水箱中水温达到100度，水温指示灯就会亮起，俗称为“开锅”，此时需要降低至水温冷却。刹车系统出现一些明显的异常问题：刹车系统故障灯亮是因为在车辆拉起手刹状态下，车辆的制动系统指示灯会亮起，如果松开手刹制动系统指示灯还亮，就说明汽车刹车系统出现一些明显的异常问题，需要去专业维修店检修。电子车身稳定系统已关闭：电子车身稳定系统指示灯亮是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作而关闭，打开车身稳定系统即可。

  仪表盘灯全亮的原因是ecu的can总线故障。CAN总线系统产生故障的原因：汽车电源系统引起的故障，汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。需要检修电源系统。汽车CAN总线系统的链路故障，当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都可能会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。需要检修出没出现线路的短路、断路的情况。汽车CAN总线系统的节点故障，节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，节点故障就是电控模块故障。包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作。检查CAN总线系统的节点是否虚接。

  汽车灯泡故障灯亮是因为灯泡损坏、灯光虚接问题、灯泡灯丝断裂。以下是上述原因的具体说明：灯泡损坏：灯泡故障灯亮代表汽车有灯泡损坏，包括刹车灯或者是不起眼的牌照灯、示宽灯、倒车灯损坏都会亮起这个故障灯。灯光虚接问题：因为灯光虚接问题，需要检查具体是哪一个灯不亮，就能很简单地找到故障点。灯泡的灯丝断裂：灯光报警灯亮是因为灯泡灯丝断裂，可以试一下把汽车停放在安全的地方熄火，用扳手把蓄电池负极连接线秒再装上，看下故障灯是不是消失。

  汽车仪表盘灯亮的原因有轮胎的气压过低、制动系统出现故障，具体原因和处理方法如下：轮胎的气压过低：当车辆轮胎的气压过低时，仪表盘上的轮胎气压监测警示灯会亮起。处理方法是调整轮胎气压。制动系统出现故障：制动系统出现故障，汽车打开点火开关后亮起，开启发动机后熄灭，拉起手制动时亮起，放下时熄灭，在行驶过程中，制动系统警示灯会亮起。处理方法是及时到修理厂检测维修。

  车的仪表盘上出现雪花表示的是车外温度不高于4摄氏度。仪表盘亮雪花灯的显示：一般0-4摄氏度仪表亮雪花灯为黄色，0摄氏度以下仪表盘亮雪花灯为红色，这属于提示灯，不影响车辆正常使用。雪花灯的作用：汽车上的仪表作用是：为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。

  仪表盘故障灯亮原因见下：ECU的CAN总线故障：ECU的CAN接口接触不良。污垢和积碳过多：空气流通异常，无法准确控制正常的进气量，导致气体含量不稳定，让发动机不能很好地工作。燃油压力低：加上恒压性能差导致系统雾化水平低，造成汽车不易启动。仪表盘故障灯亮的处理方法如下：读出故障码：车能够最终靠OBD接口，用电脑读出故障码，如果对车辆机械电子系统感兴趣，可以去买个OBD接口的蓝牙模块，用笔记本电脑或安卓手机就能查看和清除故障码。去4S店：把车缓慢开到4S店查明故障灯常亮的原因，如果处于一般的情况，则把灯熄灭即可；

  汽车仪表盘左边的灯亮最大有可能是发动机故障灯亮，该灯亮起代表发动机发生故障，需要及时移交4S店检修排除一些故障。以下是汽车发动机故障的原因介绍：1、不按期保养：车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。2、机油变质：车辆行驶一定里程之后，性能就会变化，可能会给发动机带来种种问题。3、空气滤芯堵塞：根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。4、进气管道脏污：气管道对于发动机的正常工作很重要，如果进气管道太脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

  仪表盘的灯泡故障灯亮，说明汽车的某一处灯泡已损坏，提醒车主立刻检测全车灯光，大多数更换后即可熄灭。关于指示灯的详细的细节内容如下：1、正时齿形带指示灯：某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口汽车，一般都限制发动机正时齿形带的有效期，到时候必须更换。2、排气温度警报灯：现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度易引起三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除一些故障以后再继续行驶。

  灯泡故障灯亮起，说明汽车的某一处灯泡已损坏，提醒车主需要立刻检测全车灯光，大多数更换后即可熄灭。假如所有灯光检测完毕之后没问题，但是故障灯还是亮起，有以下几种可能：1、线路有虚接的地方，影响到灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡不正常。2、线、灯泡的灯丝似断非断。解决办法：1、把汽车停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线秒后再装上，观察故障灯是否熄灭。2、如果熄灭，表示故障已消除；如果灯依然亮起，应去4S店或是专业的汽修店，使用读码器读取故障码查看故障的位置。

  发动机故障灯亮的问题大多有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有一定的概率会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就非常有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现一些明显的异常问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都会造成三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统发生故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机异常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可根据以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是不是正常，是不是真的存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则最好还是不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定别再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有明确的目的性的修复。

  汽车仪表盘发动机灯亮的原因是：1、传感器问题；2、发动机保养不良；3、油质问题不达标；4、混合气燃烧不良；5、汽车的空气滤芯不干净；6、三元催化器损坏或恒温器损坏；7、发动机缺缸。汽车仪表其他指示灯分别有：1、安全带指示灯：显示安全带是否处于锁止状态：2、车门指示灯：显示车辆各门状况；3、机油指示灯：显示发动机里面的油压状况；4、水温指示灯：显示发动机里面冷却液温度；5、手刹指示灯：显示车辆手刹状态。

  仪表盘灯泡故障灯亮是灯光报警灯，该指示灯亮起说明某一处的灯泡损坏，及时提醒车主检查全车的灯泡。车上常见的灯光有：转向灯、刹车灯、牌照灯、示宽灯、前后雾灯、倒车灯、远光大灯、近光大灯等。仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。仪表盘按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。仪表盘上指示灯有：电子油门指示灯、前后雾灯指示灯、转向指示灯、远光指示灯、安全带指示灯等。

  汽车仪表盘epc灯亮的原因是：1、刹车灯不亮：当车辆的刹车灯不亮就会出现epc故障灯；2、节气门故障：如果发动机的节气门或线、刹车开关损坏：刹车开关如果磨损过大出现损坏失灵；4、离合器开关坏了。esp又叫做电子稳定程序，其通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息做多元化的分析，然后向abs、ebd发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。esp可以使车辆在各种状况下保持更好的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

  可能是灯泡坏了，或者是灯线路故障，建议到维修店里检测一下全车灯光。通常汽车上最容易坏的灯有：大灯，转向灯，刹车灯等。车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种各样的车辆行驶信号的提示工具。车灯最怕的就是进水，如果车灯密封不好，就容易有水蒸气，灯丝等也就容易因此烧坏，而反射面也容易变色，因此，故障之后照射出来的光就有问题。要想车灯不出非正常的故障，就要注意平时的使用情况。首先，车灯不能泡在水里面，汽车在行驶时，正面飞溅过来的水对车灯一般都不会有什么影响，而如果在洗车的时候打开前车盖冲刷发动机与车灯，那么车灯此时非常容易进水，因为车灯固定安装的地方所使用的塑料只是具有防尘的功能，而不具有防水的功能。

  仪表盘灯泡故障灯，是灯光报警灯。这个指示灯亮了，说明车辆的某一处灯泡坏了，提醒车主及时检查全车灯光，一般更换后即可熄灭。车上常见的灯光有：转向灯、刹车灯、牌照灯、示宽灯、前后雾灯、倒车灯、远光大灯、近光大灯等。如果所有灯光都检查完毕了确实没问题，但是故障灯还是亮，有以下几种可能：1、线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡异常。2、线、灯泡的灯丝似断非断。灯光报警灯亮了，可以试一下下面这样的解决方法：把车辆停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线秒，再装上，看下故障灯是否消失。如果不亮了，就没事，如果还是亮，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师用读码器读取故障码才能知道问题出在哪。

  汽车仪表盘故障灯全亮是车辆启动的自检功能，属于正常现象。如若是车辆启动后车辆仪表灯仍然全亮可能是仪表盘线路故障、ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良所导致的。以下是仪表灯的相关联的内容：1、指示灯：平时开车最常见的指示灯，例如灯光信号灯、转向信号灯、驻车灯等等，它们作用是提示车辆各功能的状况；2、警示灯：具有警示功能，例如燃油指示灯、车门状态指示灯、安全带指示灯等。一般警示灯在驾驶员进行相应动作后熄灭，例如安全带指示灯，当我们系上安全带后，安全带指示灯会熄灭；3、故障指示灯：也是最重要的指示灯，例如：发电机故障指示灯、变速箱故障指示灯等。这些故障指示灯平时很少会点亮，或者在开启发动机时，会点亮片刻后熄灭，假如故障指示灯常亮，并且伴有警告声，表明车辆已然浮现故障或者异常。

  汽车故障灯亮的可能原因如下：1、发动机氧传感器异常引起发动机故障灯报警的情况是很多的。发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警；2、喷油嘴堵塞与进气门积碳，同样也会引发发动机故障灯报警。汽油中因为会有杂质，在喷油嘴处聚集，就会影响喷油嘴喷油，尤其是缸内直喷型发动机，会直接导致发动机停机等情况。而杂质经过燃烧后会产生积碳，在节气门上积累到一定程度就会影响节气门的正常开关，影响发动机正常做工，导致报警灯亮起；3、还有一个比较常见的情况是传感器故障。走了一段泥泞的路面，发动机故障灯突然亮起，但是车本身一点异常情况都没有。把车开到4S店进行检查时，发现是左前轮传感器故障。结果是用水稍微清洗了一下再安装上，就解决了问题。传感器异常并不代表车辆一定有故障，但是肯定会有异常情况需要注意。

  发动机故障灯亮是因为汽车发动机发生故障。发动机故障可能是发动机氧传感器损坏，氧传感器的作用是检测废气中的氧浓度，氧传感器把检测的信息传递给ECU，ECU会根据传感器传递的信息控制发动机的喷油量，如果氧传感器损坏，就会影响发动机内混合气体的空燃比，从而影响发动机正常工作。如果汽车使用的燃油质量较差或者是使用的燃油标号过低，可能会导致发动机温度过高，发动机就会出现爆震的现象，当发动机出现爆震现象时，ECU会通过延迟点火的方式消除爆震，一旦ECU控制不了，就会影响发动机的性能。发动机的空气流量计能够感知进气量，并且将进气量传递给ECU，ECU会自动控制发动机的喷油量，如果空气流量计发生故障，喷油量控制不好，就会影响发动机正常工作。发动机故障有可能会导致汽车怠速抖动，汽车在加速过程中出现加速无力的现象，出现这种情况会影响汽车正常驾驶，需要尽快到4s店进行维修。

  仪表盘灯泡故障灯，是灯光报警灯。这个指示灯亮了，说明车辆的某一处灯泡坏了，提醒车主及时检查全车灯光，一般更换后即可熄灭。车上常见的灯光有：转向灯、刹车灯、牌照灯、示宽灯、前后雾灯、倒车灯、远光大灯、近光大灯等。如果所有灯光都检查完毕了确实没问题，但是故障灯还是亮，有以下几种可能：1、线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡异常。2、线、灯泡的灯丝似断非断。灯光报警灯亮了，可以试一下下面这个方法：把车辆停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线秒，再装上，看下故障灯是否消失。如果不亮了，就没事，如果还是亮，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让技师用读码器读取故障码才能知道问题出在哪。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机里面持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。